“卸完貨,回家過節(jié)!”

本報(bào)通訊員 吳洋
  盛夏過后,中秋佳節(jié)如約而至,很多人開始陸續(xù)進(jìn)入放假的節(jié)奏。星空皎月懸,共享合家歡。對(duì)于堅(jiān)守在工作一線的玉馬人來說,此刻他們最期待的是保質(zhì)保量地完成假期的鋼材裝卸任務(wù)。
  9月13日,中秋節(jié),凌晨1:30。玉馬鋼材貨場(chǎng)依然燈火通明,廠區(qū)門口車來車往,一輛輛等待著卸貨的鋼材運(yùn)輸車在高新七路上排起了長(zhǎng)隊(duì),在漆黑的夜里一眼望不到邊。堅(jiān)守崗位的玉馬人,就在這一場(chǎng)連夜的大干中悄悄走進(jìn)了中秋佳節(jié)。
  就在前一天下午,公司同時(shí)接到了日鋼、鑌鑫鋼廠的緊急發(fā)貨通知,共計(jì)2000余噸鋼材將于12日晚間至13日凌晨陸續(xù)到貨。2000余噸鋼材同時(shí)到貨,為假期工作帶來了挑戰(zhàn)。為了踐行“一切為了客戶”的莊重承諾,公司緊急調(diào)動(dòng)鋼材部骨干人員成立由分管副總安國(guó)任組長(zhǎng)的鋼材卸貨保障小組,確保安全、順利完成此次鋼材卸貨任務(wù)。
  王明杰,一名80后叉車司機(jī),以“螺絲釘精神”默默奮斗在工作一線,苦練技術(shù)、精益求精、勇挑大梁。13日夜間,他獨(dú)立完成了34車次1700余噸鋼材卸車任務(wù),打破了玉馬公司成立以來的單人單日夜間卸車記錄?粗v的身影,遠(yuǎn)道而來的鑌鑫鋼廠司機(jī)們偷偷跑到100米外的超市,為他買了一包香煙,“王師傅,我們不著急,你提提神兒慢慢卸!薄安挥貌挥,你們路程遠(yuǎn),早點(diǎn)卸完你們好早點(diǎn)回家吃團(tuán)圓飯,一年到頭不容易,中秋節(jié)這頓飯,得讓你們回家吃!
  月落日升,初秋清晨總是讓人格外清醒。高新七路上的鋼材運(yùn)輸車越來越少了,它們一輛一輛地踏上了回家的路。目送著最后一輛運(yùn)輸車遠(yuǎn)去,安國(guó)拍了拍王明杰的肩膀,“辛苦了,咱也回家過節(jié)!”